Автомобильный аккумулятор разряжается?

Главная » Авто-мото статьи » Автомобильный аккумулятор разряжается? (05.06.19)
Почему мой автомобильный аккумулятор быстро разряжается

Когда автомобильный аккумулятор разряжается вскоре после выключения двигателя, это обычно связано одной из трех причин:

Срок службы вашей батареи истек (около 4 - 5 лет).
Утечка заряда из-за проводки или электронных приборов.
Проблема в электрической системе заряда аккумулятора.

Очень интересно что многие проблемы, связанные с аккумулятором, можно диагностировать дома с помощью визуального осмотра, цифрового мультиметра или недорогого ареометра, который можно купить в большинстве магазинов автозапчастей. В этом руководстве показано, как применить несколько простых тестов, чтобы найти причину сбоя автобатареи. Эти тесты легко применять для среднего владельца автомобиля.

Итак, давайте выясним, почему ваш автомобильный аккумулятор не держит заряд.

Проверьте сам аккумулятор
Во многих случаях проблемы с аккумулятором, который не удерживает заряд, могут быть связаны с плохим техническим обслуживанием аккумулятора. Возможно, вы забыли проверить уровень электролита в аккумуляторе, проверить клеммы на наличие коррозии или ослабления или убедиться, что аккумулятор удерживается на месте, чтобы предотвратить физическое повреждение. Начните диагностику разрядки аккумулятора с визуального осмотра. Простой осмотр может помочь вам быстро обнаружить проблемы. Для лучшей проверки рекомендуется отсоединить аккумулятор и проверить его на ровной поверхности.

Проверьте клеммы аккумулятора
Проверка клемм поможет узнать, хороший ли контакт с аккумулятором. Разъединенные клеммы не позволяют стартовой или зарядной системе функционировать должным образом. Очистка клемм аккумулятора - простая процедура.

Выполните тест напряжения с помощью цифрового мультиметра:
Сначала включите дальний свет на десять секунд. Затем выключите их и подождите две минуты.
Отсоедините отрицательный (черный) кабель от аккумулятора.
Установите цифровой мультиметр на 20 В по шкале постоянного тока (DCV).

Подсоедините прибор к клеммам аккумулятора.
Ваше значение от 12,4 до 12,6 ,значит аккумулятор хорошо заряжен. Если вы подозревали на неисправность аккумулятора, потому что у вас были проблемы с запуском двигателя, или у вас были проблемы с другой электрической цепью, или светится сигнальная лампа генератора на приборной панели (проблемы с зарядкой системы), то ваша проблема не с аккумулятором.

Если у вас напряжение ниже 12,4 то аккумулятор разряжен. Возможно, у вас проблемы с самим аккумулятором. Зарядите аккумулятор и повторите тест.

Проверьте систему зарядки.

Еще один быстрый тест, который вы хотите выполнить перед тем, как продолжить, - это выполнить быструю проверку системы зарядки. Убедитесь, что как отрицательный, так и положительный кабели аккумулятора правильно подключены и имеют хороший контакт с аккумулятором.

Установите вольтметр на 20 В по шкале постоянного тока.

Запустите двигатель и наберите 2000 об / мин.

Подключите провода измерительного прибора к клеммам аккумулятора.

Ваш индикатор должен показывать напряжение от 13,5 до 14,5 В .

Обратите внимание, что напряжение должно быть стабильным. Если показания изменяются, проверьте проводку системы зарядки на предмет ослабления соединения. Другая возможность - неисправный генератор или регулятор напряжения.

Если ваши показания ниже или выше, чем указано в спецификации, возможно, у вас плохой регулятор напряжения.

Сделайте тест разрядки аккумулятора

Другим распространенным источником утечки электроэнергии являются паразитные нагрузки. Паразитная нагрузка исходит от электрических или электронных устройств, которые остаются активными после того, как вы выключите двигатель и вытащите ключ из замка зажигания.

Большинство современных автомобилей потребляют незначительную энергию после выключения автомобиля. Например: противоугонное устройство, компьютерные модули и друга электроника. Но эти небольшие нормальные паразитные нагрузки суммируются и могут превратиться в большую утечку, если вы оставите свой автомобиль на стоянке на несколько дней без запуска двигателя. Старые аккумуляторы более подвержены такому типу разряда, чем новые.

Кроме того, могут внезапно появиться ненормальные паразитарные нагрузки. Это возможно из-за коротких замыканий или поврежденных устройств, из-за которых цепь остается под напряжением (изношенное или неисправное реле, или из-за модуля или переключателя, который заставляет нагрузку оставаться включенной после выключения зажигания). Если вы не знакомы с такой проблемой, то такого рода "ненормальная" паразитная нагрузка может разрядить аккумулятор за короткое время.

Аккумулятор в конечном итоге, разряжаясь умирает от старости, но вы можете предотвратить разрядку обслуживая его хотя бы раз в месяц: открывайте капот и проверяйте клеммы на наличие коррозии; проверяйте уровень электролита; убедитесь, что он надежно удерживается в своем лотке, чтобы предотвратить повреждение. Выполнение этих простых шагов может значительно увеличить срок его службы и избежать преждевременного выхода из строя!
Просмотров: 17 Комментариев: 0
Комментарии: 0
avatar